Мото

  • Подписчики: 18 подписчиков
  • ID: 55503735
Блокировка:
Нет ограничений
Верификация:
Сообщество не верифицировано администрацией ВКонтакте
Видимость
открытое
Популярность:
У сообщества нет огня Прометея
Домен:
motorcyclesin

Описание

Мысли вслух. Высота по седлу Наткнулся на один вопрос. Он периодически появляется. С разной формулировкой. Задается различными словами. Спрашиваю в основном девушки, но мужской пол также порой любопытствует. И звучит он так: «я небольшого роста и до асфальта достаю носочками. что делать?» 1-й способ что называется «в лоб». И он самый очевидный, который приходит при такой проблеме — просто взять мотоцикл с меньшей высотой по седлу. Такое простое и изящное решение. На мой взгляд, когда вы не уверены нравится вам мотоцикл или нет так и поступайте. Допустим, вам нравятся чопперы. Есть два претендента драгстер и какой нибудь интрудер. Оба хороши и оба вам по душе. Ну вот прямо всем всем всем нравятся. Но, на одном до земли достают только носочки. На втором на асфальте стоите всей ногой уверенно. Берите второго претендента. Важно! У мотоциклов разные конструкции седла. Вам обязательно нужно учитывать не только высоту по седлу, но и ширину седла. При одних и тех же 850мм и разных седлах — результат «доставания» может различаться. У круизеров седло широкое. У спорта и классика обычно чуть уже. У турэндур может быть как чопперно-широкое так и эндуро-узкое. Последующие варианты. применимы когда вам нравится конкретный мотоцикл. Но он, самка собаки, высокий по седлу. «Проблема» усложняется когда мотоцикл значительно тяжелее пилота. Для девчонок контраст между своим весом и весом лошадки выражен заметнее. 2й способ. Приобретите низкопрофильное седло. Некоторые производители выпускают мотоциклы с так называемым низко-профильным седлом. Приведу в пример 650й трансальп. Не ну правда, не про драгстеры же мне писать. Родная высота по седлу 843мм, у низкопрофильных высота 813 мм. Минус три сантиметра только заменив седло. Иногда этого хватает. Рекомендую начинать решать проблему с поиска такого седла. Нет у официалов? Закажите у частников. Это самый бюджетный и правильный вариант. Все равно не комфортно? 3й способ заключается в регулировке подвесок. На некоторых мотоциклах подвески регулируются. На «мягкой» настройке подвеске мотоцикл будет проседать чуть больше. Но и пробивать задний амортизатор будет тоже больше. Купили низкое седло. Подвеска мягкая. Все равно не камильфо? 4й способ. Купите занижающие киты. Нет нет, я не призываю вас строить дельфинарий и заводить пару касаток или белух. Мы говорим о специальных заниженных амортизаторах для вашей модели мотоцикла. Которые, грубо говоря, переводят клиренс мотоцикла в «доставание до земли». Был клиренс 20 см и высота по седлу 80 см. До земли было не достать. Установив такой комплект от производителя мы сократили клиренс до 15см. При этом высота по седлу стала 75см. И о чудо и алилуя… Уверенно всей стопой мы достает до земли. Занижающие киты можно поискать как у производителей. Так и поспрашивать знакомых механиков о таких чудесах техники. Почему киты, а не скажет тюлени? Для меня это тоже загадка. Ладушки вернемся из мира животный в мир мотоциклов. Использовать такие тюненые амортизаторы это плохой подход. Поскольку клиренс и ходы подвеской являются важной частью управления мотоциклом. Да и ямки на асфальте также никто не отменял. 5й способ. Накат. Просто больше ездите и тренируйтесь. Со времен вы привыкните и будет чувствовать свой байк лучше. Да, страшно. Да, есть опасность завалить в пробке на дорогой «тазкик». Да, можно в дальняке самой/самому уронить и не поднять без помощи… Знаете, на мотоцикле можно ездить когда вы сидите в седле байка ваши ноги достают до подножек. Во всех остальных случаях катайте побольше и разнообразными маршрутами. Мотоцикл — это же ваш железный конь в конце-то концов! А на нормальных лошадях до земли из седла тоже не достают. Вам нужен пони? Или будете лошадкам коленки подпиливать? Всем не хворать. Автор:http://vk.com/id138649078