Поиск
К-1 2008 ღ eNgLiSh groupღ

К-1 2008 ღ eNgLiSh groupღ

Подписчики: 11 подписчиков
ID: 6670908

Блокировка:

Нет ограничений

Верификация:

Сообщество не верифицировано администрацией ВКонтакте

Видимость

закрытое

Популярность:

У сообщества нет огня Прометея

Домен:

club6670908

Описание

группа нашей ГРУППЫ) скидывайте сюда инфу по учёбе

(=Иванские=). Украинская фамилия в равной степени может происходить из топонима Иваново или Ивановка или непосредственно из крестильного имени Иван. Могла появиться в результате 'улучшения' распространенных фамилий Иваненко или Иванюк.
Самое привилегированное купеческое общество носило название Иванского ста и собиралось при церкви Иоанна Предтечи. По его уставу, чтобы стать полноправным и потомственным членом этого общества, необходимо было внести 50 гривен серебра. Совет общества, состоящий из двух купеческих старост под председательством тысяцкого, ведал все торговые дела и торговый суд в Новгороде.

(=Иванские=)

Милеева.ru. Меню группы:
• Фото-Батлы.
• Занимательные конкурсы.
• Интересные обсуждения.
• Различного рода голосования.
• Интересные статусы.
• Полезные советы.
• Смешные мэмы.
• И многое другое.
__Правила_данной_группы__
• Никто вам не запрещает делиться своим мнением с другими участниками группы.
• Естественно нельзя спамить и упоминать где либо о других группах или сообществах.
• Можно! Повторяю можно использовать не нормативную лексику.Да да да, только здесь и сейчас.
• Нельзя обижать Админов.
• Вы можете присылать нам ваши идеи и предложения по улучшению нашей группы.

Милеева.ru

Русские тазы)). Г-н Шнайдер, здравствуйте!
Перед тем как я представлю полный отчёт о командировке в Тольятти и Москву, я считаю необходимым познакомить Вас со своими впечатлениями относительно продукции ВАЗа и некоторых особенностях жизни российского автолюбителя. Год, проведённый мною в России, натолкнул меня на удивительные открытия. Г-н Шнайдер, главное моё открытие состоит в том, что мы никогда не сможем завоевать автомобильный рынок этой противоречивой страны. Я знаю, что Вы удивлены и ожидали иного результата, но это именно так. Вы знаете, что я исследовал автомобильные рынки многих стран и в этом деле я не новичок, однако, такое положение вещей я встретил впервые. Всё в России происходит наоборот, а некоторые вещи останутся для меня загадкой навсегда. Г-н Шнайдер, когда я впервые увидел эти автомобили, мне сразу бросилась в глаза их угловатость. Оказалось, что это не устаревшая технология, как мы привыкли считать, а совсем наоборот,- традиция. Сила традиций здесь настолько велика, что на протяжении последнего десятилетия они не выпускали новых моделей, а трансформировали уже имеющиеся. Традиций придерживаются очень строго и даже на последних моделях, углы остаются основной линией дизайна кузова. Я спросил инженеров ВАЗа, осведомлены ли они о пагубном влиянии традиций на аэродинамику автомобиля. Инженеры громко и долго смеялись, прежде чем ответили, что такой кузов вовсе не влияет на аэродинамику машины. Я был поражён, зная сколько труда тратят наши инженеры, выискивая пути улучшения аэродинамики автомобиля, в то время как, русские уже решили эту проблему! Оказалось, что они ставят практически на все модели автомобилей одинаковый двигатель, которому аэродинамика кузова ни к чему. Гениально, г-н Шнайдер! Они не думают об аэродинамике, потому что с таким двигателем, думать о её улучшении вовсе нет смысла.
Г-н Шнайдер, их кузов - настоящее чудо техники. Ни один его элемент не стыкуется с другим. Я сначала удивился, но мне сказали, что это специально. Размер щели можно отрегулировать в домашних условиях одной отвёрткой. У них это вроде хобби. Каждый возит с собой кучу инструмента и прямо на улице доводит машину под себя. В России любой автолюбитель ещё и механик. Я спросил о шуме, который вероятно мешает в дороге, на что мне сказали, что шум, проникающий в салон, усиливает эффект ощущения скорости. Разве наши инженеры могли додуматься до такого? Г-н Шнайдер они настоящие экстремалы, а наши автомобили слишком комфортны. Инженеры ВАЗа рассказали мне, что автомобиль проектируется с упором на усиление эффекта ощущения скорости и эффекта ощущения дорожного покрытия. Как вы уже поняли, в эффекте скорости они используют кузов, а вот в эффекте ощущения дорожного покрытия они задействуют подвеску. Конструкция подвески позволяет водителю чувствовать даже мельчайшие дефекты дорожного покрытия, на любых скоростях. Пик эффекта наступает зимой, особенно при морозах ниже двадцати пяти градусов. Езда в таких погодных условиях напоминает спуск с лестницы на табурете. Мне очень запомнилась такая езда. Повторюсь, что на ВАЗе проповедуют только экстремальную линию езды. Вероятно, поэтому автомобили данного производителя пользуются в России таким широким спросом. Весь завод живёт мыслью об улучшении автомобиля. Некоторыми, особо смышлеными заводчанами, в отдельные узлы автомобиля самостоятельно вносятся игровые элементы. Такой ход производителя как нельзя лучше иллюстрирует заботу о потребителе. Потребителю с такой машиной скучать не приходится. Один московский водитель сказал мне, что пик экстремального вождения у каждого автомобиля связан с различными механизмами, поэтому никогда нельзя предугадать, чего ждать от автомобиля. Он, например, испытал целую гамму непередаваемых эмоций, когда на Садовом кольце, находясь между кастрированным жеребцом и таким же козлом сзади (простите, г-н Шнайдер, я не очень понял этой фразы, поэтому пишу так, как удалось перевести), в момент перехода на пятую передачу у него в руке остался рычаг коробки передач.

Русские тазы))

Согласие. Добро пожаловать в группу «Согласие»! Мы предлагаем профессиональные услуги по покраске, остеклению и другим видам отделки. У нас работают опытные мастера, которые выполнят работу качественно и в срок.
В нашей группе вы найдёте полезную информацию о современных материалах, технологиях и трендах в малярном и стекольном деле. Мы регулярно проводим акции и предоставляем скидки на услуги, а также делимся опытом и советами по улучшению вашей работы.
Присоединяйтесь к нам, и мы вместе сделаем ваш проект ярким и неповторимым!
ИНН 7813509326
Общество с ограниченной ответственностью Согласие

Согласие

◗ [В]легенде|Приёмная Клана [»» »GLAIATORS™ ««« ] ◖. ============================= Группа создана для того, чтобы набирать низкие уровни(1-5) в средней экипировке с их последующим переходом в основной состав в максимальном шмоте на лвл. Также сдесь вы можете узнать интересующие вас подробности по игре.
-------------Управление: -----------------
Особо важные и глобальные вопросы могут выносится на голосование всего клана и решение принемается большинством. Так же в нашем клане любой член может внести предложение по поводу внутреннего улучшения клана, в соответствующем разделе форума, совет офицеров обязан рассмотреть предложение и вынести вердикт.
---------Обязанности членов **Академии**: --------
1. Уважать и соблюдать устав.
2. Исполнять обязанности в соответствии с занимаемым вами званием
3. Подчиняться старшим по званию.
4. Участвовать в клановых мероприятиях, если того требует ситуация.
5. Уважать своих соклановцев.
6. Посещать форум клана и Легенды.
-------------------Права: -----------------
1. Получать посильную помощь от клана и конкретных представителей.
2. Участвовать во всех клановых эвентах и мероприятиях.
3. Вносить предложения по улучшению клана в различных сферах деятельности.
4. Расчитывать на ресурсы склада клана, соблюдая его правила.
5. Создать группу игроков из конкретных лиц, для постоянной игры в команде (В битвах)с последующим присвоением звания.
==============================

◗ [В]легенде|Приёмная Клана [»» »GLAIATORS™ ««« ] ◖