Поиск
студенты

студенты

Подписчики: 14 подписчиков
ID: 55156816

Блокировка:

Нет ограничений

Верификация:

Сообщество не верифицировано администрацией ВКонтакте

Видимость

открытое

Популярность:

У сообщества нет огня Прометея

Домен:

club55156816

Норильский Медиа Портал. Норильский медиа портал – популярный, активно развивающийся ресурс. Порталу уже более 10 лет и он постоянно стремится к улучшению, вводятся новые сервисы. Благодаря огромной проделанной работе Норильский медиа портал стал самым посещаемых порталов Норильска.
Благодаря особой атмосфере, у портала сложилась стабильная аудитория. Большинство пользователей приходят к нам по совету своих друзей и товарищей. Более 90% посетителей сайта заходят на прямую (из закладок). Для многих пользователей портал является стартовой страницей, с которой они начинают свою работу в сети. Т.е. портал имеет своих постоянных посетителей, которые увеличиваются ежедневно.
Согласно опросам и статистическим исследованиям, ядро сайта - молодые, энергичные люди, ведущие активный образ жизни, обладающие стабильной работой, хорошим уровнем заработка. Посетители приходят на наш портал с желанием отдохнуть, пообщаться, узнать что-то новое, интересное. Внимательное отношению к содержанию портала помогает нам добиться максимально адекватной аудитории.

Норильский Медиа Портал

Профессиональный Ремонт в Санкт-Петербурге. RDC | The Time of Technology
RDCompany – компания с уникальным опытом на рынке ремонтно-строительных работ в частных домах, коммерческих помещениях и квартирах. Принципиальная позиция компании – это улучшение качества жизни каждого нашего клиента, путём чётко отработанной и налаженной организации работ и внедрение современных технологий и материалов.
Грамотный подход к своему делу.
Описание технологий, секретов ремонта и много советов, как правильней сделать ремонт в своей квартире. Полезная информация, как специалистам, так и заказчикам.
Звоните, наши специалисты проконсультируют вас по любому интересующему вас вопросу
8-952-236-44-99
Александр

Профессиональный Ремонт в Санкт-Петербурге

|ВПА| ∆Like Time∆. Привет! ♥♥♥
Вступай, если не трудно. ♥♥♥
Приглашай друзей. ♥♥♥
Рады каждому.♥♥♥
Ставим свои царские лайки.♥♥♥
-------------------------------
В нашей группе добрые админы♥♥♥
--------------------------------
В нашей группе вы можете:давать нам идейки по улучшению группы (рады каждому вашему совету).♥♥♥
Так же в нашей группе время от времени проходят игры.♥♥♥
И многое другое.♥♥♥
--------------------------------
Будьте активны.♥♥♥
--------------------------------
Спасибо за внимание!!!♥♥♥

|ВПА| ∆Like Time∆

Русские тазы)). Г-н Шнайдер, здравствуйте!
Перед тем как я представлю полный отчёт о командировке в Тольятти и Москву, я считаю необходимым познакомить Вас со своими впечатлениями относительно продукции ВАЗа и некоторых особенностях жизни российского автолюбителя. Год, проведённый мною в России, натолкнул меня на удивительные открытия. Г-н Шнайдер, главное моё открытие состоит в том, что мы никогда не сможем завоевать автомобильный рынок этой противоречивой страны. Я знаю, что Вы удивлены и ожидали иного результата, но это именно так. Вы знаете, что я исследовал автомобильные рынки многих стран и в этом деле я не новичок, однако, такое положение вещей я встретил впервые. Всё в России происходит наоборот, а некоторые вещи останутся для меня загадкой навсегда. Г-н Шнайдер, когда я впервые увидел эти автомобили, мне сразу бросилась в глаза их угловатость. Оказалось, что это не устаревшая технология, как мы привыкли считать, а совсем наоборот,- традиция. Сила традиций здесь настолько велика, что на протяжении последнего десятилетия они не выпускали новых моделей, а трансформировали уже имеющиеся. Традиций придерживаются очень строго и даже на последних моделях, углы остаются основной линией дизайна кузова. Я спросил инженеров ВАЗа, осведомлены ли они о пагубном влиянии традиций на аэродинамику автомобиля. Инженеры громко и долго смеялись, прежде чем ответили, что такой кузов вовсе не влияет на аэродинамику машины. Я был поражён, зная сколько труда тратят наши инженеры, выискивая пути улучшения аэродинамики автомобиля, в то время как, русские уже решили эту проблему! Оказалось, что они ставят практически на все модели автомобилей одинаковый двигатель, которому аэродинамика кузова ни к чему. Гениально, г-н Шнайдер! Они не думают об аэродинамике, потому что с таким двигателем, думать о её улучшении вовсе нет смысла.
Г-н Шнайдер, их кузов - настоящее чудо техники. Ни один его элемент не стыкуется с другим. Я сначала удивился, но мне сказали, что это специально. Размер щели можно отрегулировать в домашних условиях одной отвёрткой. У них это вроде хобби. Каждый возит с собой кучу инструмента и прямо на улице доводит машину под себя. В России любой автолюбитель ещё и механик. Я спросил о шуме, который вероятно мешает в дороге, на что мне сказали, что шум, проникающий в салон, усиливает эффект ощущения скорости. Разве наши инженеры могли додуматься до такого? Г-н Шнайдер они настоящие экстремалы, а наши автомобили слишком комфортны. Инженеры ВАЗа рассказали мне, что автомобиль проектируется с упором на усиление эффекта ощущения скорости и эффекта ощущения дорожного покрытия. Как вы уже поняли, в эффекте скорости они используют кузов, а вот в эффекте ощущения дорожного покрытия они задействуют подвеску. Конструкция подвески позволяет водителю чувствовать даже мельчайшие дефекты дорожного покрытия, на любых скоростях. Пик эффекта наступает зимой, особенно при морозах ниже двадцати пяти градусов. Езда в таких погодных условиях напоминает спуск с лестницы на табурете. Мне очень запомнилась такая езда. Повторюсь, что на ВАЗе проповедуют только экстремальную линию езды. Вероятно, поэтому автомобили данного производителя пользуются в России таким широким спросом. Весь завод живёт мыслью об улучшении автомобиля. Некоторыми, особо смышлеными заводчанами, в отдельные узлы автомобиля самостоятельно вносятся игровые элементы. Такой ход производителя как нельзя лучше иллюстрирует заботу о потребителе. Потребителю с такой машиной скучать не приходится. Один московский водитель сказал мне, что пик экстремального вождения у каждого автомобиля связан с различными механизмами, поэтому никогда нельзя предугадать, чего ждать от автомобиля. Он, например, испытал целую гамму непередаваемых эмоций, когда на Садовом кольце, находясь между кастрированным жеребцом и таким же козлом сзади (простите, г-н Шнайдер, я не очень понял этой фразы, поэтому пишу так, как удалось перевести), в момент перехода на пятую передачу у него в руке остался рычаг коробки передач.

Русские тазы))

Центр судебно-строительной экспертизы. Строительство разнообразных построек, зданий социального назначения должно контролироваться специальными службами. Наш специализированный центр предлагает для своих клиентов большое количество разнообразных услуг, чаще всего целого комплекса – все это необходимо для того, чтобы рациональным образом производить строительство и контролировать этот процесс, а в случае обнаружения проблем, производить экспертные работы по оперативному устранению. Следует также отметить, что наш центр позволяет сопроводить и реализовать различные проекты совершенно на любом этапе строительства, реконструкции или проектирования. Мы работаем совместно с общественными советами, а именно ЛЕНЭНЕРГО и ГУП ТЭК, именно поэтому осуществляется разработка разнообразных программ по улучшению качества услуг, которые предоставляются для различных клиентов.

Центр судебно-строительной экспертизы