Сообщество не верифицировано администрацией ВКонтакте
Видимость
открытое
Популярность:
У сообщества нет огня Прометея
Домен:
club54479290
Описание
Hamburger Club in St. Petersburg war immer für die Begegnung von Einwohnern beider Städte da. Wir setzen diese Tradition fort und starten ein neues Projekt, das neue Begegnungen, Kulturaustausch fördern wird und im Rahmen von welchem man Fremdsprachenkenntnisse verbessern kann. Schritt 1 ist euer Interesse am Sprachtandem zu zeigen und sich zu melden (s. Diskussionen).
![Aday Uus. Услуги сварки полуавтоматом в среде углекислого газа от 300₽, сварка кузова, тонкого металла, выхлопных труб, любые детали самоделки по вашим проектам и эскизам. А так же изготовление кованных изделий, ворота, калитки, предметы интерьера, мебели, оградки, печки, мангалы, багажник, люк охотничий, усиленные бампера, усиление кузова и тд. Работаем наличными и безналичными расчётами а так же бартер. г. Покровск, ул. Подгорная 14А.
к.т. 8 (914) 279-88-89 ватсап Инстаграм: [club32346879|@adayuus]](https://sun9-51.userapi.com/s/v1/ig1/vadE9wTIAixkceE-S8J44UyiN7yVFDYcrnb1yjCh1Tgojg1vgGR6l93Zza5yEvx0X4N1wurz.jpg?quality=96&crop=0,0,1978,1978&as=32x32,48x48,72x72,108x108,160x160,240x240,360x360,480x480,540x540,640x640,720x720,1080x1080,1280x1280,1440x1440&ava=1&cs=480x480 "Aday Uus. Услуги сварки полуавтоматом в среде углекислого газа от 300₽, сварка кузова, тонкого металла, выхлопных труб, любые детали самоделки по вашим проектам и эскизам. А так же изготовление кованных изделий, ворота, калитки, предметы интерьера, мебели, оградки, печки, мангалы, багажник, люк охотничий, усиленные бампера, усиление кузова и тд. Работаем наличными и безналичными расчётами а так же бартер. г. Покровск, ул. Подгорная 14А.
к.т. 8 (914) 279-88-89 ватсап Инстаграм: [club32346879|@adayuus]")
![Мопед Карпаты. «Карпаты» (укр. Карпати) — мокик, выпускаемый на Львовском мотозаводе. Ранее завод специализировался на выпуске прицепов, но в 1958 было принято решение освоить новое направление, — производство мопедов. Вначале была выпущена серия моделей мопедов «Верховина», которая оказала существенное влияние на отечественную мототехнику того времени[2]. С весны 1981 года завод стал выпускать модель «Карпаты-1»; в 1986 году её сменила модифицированная модель «Карпаты-2». Мокики «Карпаты-2» и «Дельта» (Рижского мотозавода) были аналогичны по конструкции и отличались в малосущественных деталях[3]. Выпускались модели:
«Карпаты» (ЛМЗ-2.160, ЛМЗ-2.160C, ЛМЗ-2.160-01) — двигатель Ш58 или Ш62[4][5].
«Карпаты 2» (ЛМЗ-2.161) — отличался от модели «Карпаты» формой бака. Устанавливались двигатели В50М с ручным переключением передач[4][6].
«Карпаты 2 Люкс» (ЛМЗ-2.161Л, ЛМЗ-2.161Л-01) — на модель Карпаты 2 дополнительно устанавливали указатель поворота и усиленный багажник, рассчитанный на вес в 15 кг. На модель ЛМЗ-2.161Л-01 устанавливался двигатель В501М с ножным переключением передач[4][6].
«Карпаты 2 Спорт» (ЛМЗ-2.161С, ЛМЗ-2.161С-01) — модели Карпаты 2 придали спортивный облик, выхлопная труба верхнего расположения с установленным на ней защитным кожухом, руль с дополнительной перемычкой, изменена форма заднего фонаря и щитка переднего колеса. На модель ЛМЗ-2.161С-01 устанавливался двигатель В501М с ножным переключением передач[4][6].
На данный момент мопеды «Карпаты» демонстрируется в музее советских ретро автомобилей[7].](https://sun9-12.userapi.com/impg/c10539/g35725296/d_5562d94a.jpg?quality=96&as=32x32,48x48,72x72&sign=e95b7f8e2a278fbf065227e1b7c8b0be&u=70zOQ86JOe_EqL5RnJPj9XeqHcYcsT2mjFCZxPtmSUs&cs=480x480 "Мопед Карпаты. «Карпаты» (укр. Карпати) — мокик, выпускаемый на Львовском мотозаводе. Ранее завод специализировался на выпуске прицепов, но в 1958 было принято решение освоить новое направление, — производство мопедов. Вначале была выпущена серия моделей мопедов «Верховина», которая оказала существенное влияние на отечественную мототехнику того времени[2]. С весны 1981 года завод стал выпускать модель «Карпаты-1»; в 1986 году её сменила модифицированная модель «Карпаты-2». Мокики «Карпаты-2» и «Дельта» (Рижского мотозавода) были аналогичны по конструкции и отличались в малосущественных деталях[3]. Выпускались модели:
«Карпаты» (ЛМЗ-2.160, ЛМЗ-2.160C, ЛМЗ-2.160-01) — двигатель Ш58 или Ш62[4][5].
«Карпаты 2» (ЛМЗ-2.161) — отличался от модели «Карпаты» формой бака. Устанавливались двигатели В50М с ручным переключением передач[4][6].
«Карпаты 2 Люкс» (ЛМЗ-2.161Л, ЛМЗ-2.161Л-01) — на модель Карпаты 2 дополнительно устанавливали указатель поворота и усиленный багажник, рассчитанный на вес в 15 кг. На модель ЛМЗ-2.161Л-01 устанавливался двигатель В501М с ножным переключением передач[4][6].
«Карпаты 2 Спорт» (ЛМЗ-2.161С, ЛМЗ-2.161С-01) — модели Карпаты 2 придали спортивный облик, выхлопная труба верхнего расположения с установленным на ней защитным кожухом, руль с дополнительной перемычкой, изменена форма заднего фонаря и щитка переднего колеса. На модель ЛМЗ-2.161С-01 устанавливался двигатель В501М с ножным переключением передач[4][6].
На данный момент мопеды «Карпаты» демонстрируется в музее советских ретро автомобилей[7].")