JELVIRO
Поиск
Все Баги В Батле .
Все Баги В Батле .
Подписчики:
26 подписчиков
ID:
49934411
Блокировка:
Нет ограничений
Верификация:
Сообщество не верифицировано администрацией ВКонтакте
Видимость
открытое
Популярность:
У сообщества нет огня Прометея
Домен:
club49934411
Описание
Здесь Вы узнаете Все При Все Баги В Батле!
КУЗОВНЫЕ ЗАПЧАСТИ HYUNDAI
☜☆☞-UAZ-☜☆☞
Разборка Daewoo lanos/Деу ланос
Green Hornet (Dynamite Entertaiment) in Russia
ЗАПЧАСТИ на toyota ceres marino levin trueno (церес марино левин труено)
![☜☆☞-UAZ-☜☆☞. УАЗ- був розроблений для транспортування вантажів, людей та буксирних трейлерів на всіх типах доріг. Розробка автомобіля почалася в 1961 році, на наступний рік був побудований перший дослідний зразок. Автомобіль схожий на американський джип - міцний утилітарний позашляховик, але не дуже зручний.
Перші УАЗ-469 зійшли з конвеєра Ульяновського автозаводу 15 грудня 1972. Вони прийшли на зміну ГАЗ (УАЗ) -69. Як агрегатної бази в значній мірі використовувалася добре знайома механікам тих років, відома надійністю і конструктивним запасом міцності «Волга» ГАЗ-21.
Під індексом УАЗ-469 машина випускалася до 1985 року, після чого відповідно до галузевої системою 1966 року і отримала чотиризначний номер 3151 (номер 31512 отримала громадянська модифікація 469Б).
У серпні 1974 року три абсолютно стандартних (без лебідок і протівобуксовочних ланцюгів) автомобіля УАЗ-469 під час випробувального пробігу досягли льодовика на горі Ельбрус на висоті 4000 метрів.
У лютому 2010 року Ульяновський автомобільний завод оголосив про відновлення виробництва УАЗ-469 в обмеженій партії [1]. У конструкцію внесені зміни, що підвищують комфорт (пружинна передня підвіска, дискові гальма, гідропідсилювач керма), проте застосовуються і рішення, що використовувалися в оригінальній конструціі (розрізні мости «Тімкен», металеві бампера, відкидний борт). Автомобіль коштує на 30% дешевше більш сучасних версій і повинен зайняти місце серед бююджетних рішень.](https://sun9-21.userapi.com/impg/c11296/g34995526/d_2270a405.jpg?quality=96&as=32x32,48x48,72x72&sign=c09262b80b2d7ac6b19c834c3eec9bcd&u=a5YyiEeCta4R8RExL7Fup7faudHL0sxKfghcdAEWYDY&cs=480x480 "☜☆☞-UAZ-☜☆☞. УАЗ- був розроблений для транспортування вантажів, людей та буксирних трейлерів на всіх типах доріг. Розробка автомобіля почалася в 1961 році, на наступний рік був побудований перший дослідний зразок. Автомобіль схожий на американський джип - міцний утилітарний позашляховик, але не дуже зручний.
Перші УАЗ-469 зійшли з конвеєра Ульяновського автозаводу 15 грудня 1972. Вони прийшли на зміну ГАЗ (УАЗ) -69. Як агрегатної бази в значній мірі використовувалася добре знайома механікам тих років, відома надійністю і конструктивним запасом міцності «Волга» ГАЗ-21.
Під індексом УАЗ-469 машина випускалася до 1985 року, після чого відповідно до галузевої системою 1966 року і отримала чотиризначний номер 3151 (номер 31512 отримала громадянська модифікація 469Б).
У серпні 1974 року три абсолютно стандартних (без лебідок і протівобуксовочних ланцюгів) автомобіля УАЗ-469 під час випробувального пробігу досягли льодовика на горі Ельбрус на висоті 4000 метрів.
У лютому 2010 року Ульяновський автомобільний завод оголосив про відновлення виробництва УАЗ-469 в обмеженій партії [1]. У конструкцію внесені зміни, що підвищують комфорт (пружинна передня підвіска, дискові гальма, гідропідсилювач керма), проте застосовуються і рішення, що використовувалися в оригінальній конструціі (розрізні мости «Тімкен», металеві бампера, відкидний борт). Автомобіль коштує на 30% дешевше більш сучасних версій і повинен зайняти місце серед бююджетних рішень.")
