Описание
Совместные вылазки на природу и шашлыки,информация о соревнованиях всех клубов Арх.обл.,помощь вне дорог,обмен опытом в эксплуатации , в том числе вне дорог и истории о путешествиях (совместные т.д.)
Клуб не имеет главы, любой может организовать мероприятие или просто позвать на покатушку...Не сидим дома! Ездить смотреть! Порой участвовать, Смелей!
Смотрите ссылки.
Про мою машину,Продана корешу.
http://avtomarket.ru/users/psv2080/
https://www.drive2.ru/users/psv2080/
Лёгкий лифт (( перед: выточенные на заводе корешами металлические втулки и проставка — проставка под верхнюю шаровую 2см., втулки(высота их разная) ставятся между нижней чашки пружины и рычагом. Этот лифт можно найти в инете www.chevy-niva.ru/viewtopic.php?p=3052970#3052970.(уже избавился от этого лифта 2018год). Выведены под капот сапуны всех агрегатов. Зад 2-е склеенные копеечные проставки(обрезанные потом до высоты 7.5см.):-) ((поменяны на полиуретановые 6см.17-12-6536 номер детали (60мм.) вот такие https://youtu.be/FAdNISbpkxQ ))+ резина 235.75.15 , клиренс под защитой спереди 30см.(после убранного лифта подвески переда и установки боди лифта http://www.koroffka4x4.ru/shop/podveska.html?page=shop.product_details&flypage=flypage_new.tpl&product_id=70&category_id=1 переда 25-26см.),. под картером заднего моста 25см.Удлинена панара,колдун,вварены перевёрнутые стаканы внизу по центру задних пружин 7см.(для восстановления ограничителей хода подвески). Поворотные кулаки расточены под рядные подшипники ИВЕКО.Бампера Бертоне подрезаны и спереди и сзади- будь проклят Бертоне(цепляются в глубоких колеях, если не резать лишку). Амортизаторы по кругу KYB газомасленные, машина едет по плотнее-меньше раскачка и валкость. Самоблокирующийся дифференциал в заднем мосту от вал-рейсинг тип КВАЙФ на 8кг. винтовой УКБ=70%(пробег с ним 66тыс.км.хорошо себя показал рекомендую). Доп. обработка днища своими руками, Защита Шериф(мост, коробка, раздатка — сейчас бы купил другую, качество крепления защиты дв-ля к корме, задней части оставляет желать лучшего, как и сам металл в жёстких условиях гнётся.) Ну и по мелочи всякое(шумка, музыка, радиостанция, тонировка, розетка 220V,500ватт+две 12вольт в багажнике, штатно выведены питание на регистратор и навигатор). Всё ставилось своими руками! кроме мелочи. Пробег на 07.11.2019.= 81тыс.км. ).
Установили силовой бампер компании OJ (17 900руб.), теперь вопрос регистрации изменений?После установки бампера поменяны передние пружины на ИЖ-Техно +2".Машина ползает на УРА!
но лифтовать надо так,без последствий для переднего привода. https://www.drive2.ru/l/288230376152178027 сейчас бы сделал так!!!!!!!!!!!!!!!! Уже сделал так как в ссылке! Теперь СРМП и усиленные палки вал рейсинг+ самоблок 8кг.валрейсинг спереди и полуоси их же! Сток не держит блокировок в мостах(в тяжёлых условиях). в размеренном бездорожье конечно да! но я люблю зажигать иногда. Плюс РКП 3.15 поставили. Итак регистрация изменений в авто завершена. Зарегистрированные изменения : Силовой передний бампер компании "OJ", кузов поднят на 60мм.заводскими проставками. Пользовался услугами https://vk.com/servisauto29 цена услуг 15000р.+гос.пошлины. Ушло по времени 1месяц и неделя. увеличенный диаметр колёс не регистрируют как и доп. свет. Внимание просят на всё установленное чеки, я им товарные чеки подал от знакомых организаций типа туда доставили запчасть. СРМП им не понравился пришлось поставить родной на время регистрации. Первую неделю ждём освидетельствование лаборатории на разрешение изменений, потом типа устанавливаем, опять ждём освидетельствование лаборатории типо всё правильно установлено и в аккредитованной фирме. В ГИБДД изменения фотографируют. потом в промежутке в ГИБДД пишем заявление просим внести изменения, потом разрешают на основании поданных документов, потом опять заявление о просьбе внесения изменений в П
