Поиск
Футбол не просто игра

Футбол не просто игра

Подписчики: 26 подписчиков
ID: 33150810

Блокировка:

Нет ограничений

Верификация:

Сообщество не верифицировано администрацией ВКонтакте

Видимость

открытое

Популярность:

У сообщества нет огня Прометея

Домен:

club33150810

Описание

Футбольная группа в которой участвуют любители и профессионалы футбола.

Тюнинг VAZa. Все,кто хоть что-то знает о VAZe,все,кто хоть что-то понимает в машинах!Вступайте!!!Любители ВАЗ и не оcбо любители...Мы не против иномарок,мы за родную LADУ...Трудно поверить,но первая копейка была собрана итальянцами по образцу FIATa и была очень популярна в России и за рубежом..Именно ВАЗ 21011 поднял из бездны российский(советский) автопром!Все,у кого есть какие-либо истории или познания в жигулевской области вступайте к нам и оставляйте свои рассуждения!Но,мне кажется,что пустые слова мало чем заинтересуют участников группы!Поэтому в ней находится множество видеофайлов,которые может в чем то и помогут вам!Приглашайте своих друзей в нашу группу,ведь всем хочется знать,какую машину покупать и как выжить в аварии!!!Оставляйте свои коментарии!

Тюнинг VAZa

Nissan Skyline r32. В 1989 году на свет вышел #Nissan #Skyline #R32. После 16 -летнего перерыва настоящим успехом оказалось возвращение версии #GTR (#BNR32). Эта версия автомобиля оснащена 6 -цилиндровым двигателем объемом 2.6 литра с двумя турбинами #RB26DETT, не смотря на максимальную мощность джентельменского соглашения японских автопроизводителей (280 л.с.) мощность этого двигателя достигала более 300 л.с. Так же были доступны более дешевые модификации автомобилей с не менее легендарными двигателями #RB20DET и #RB25DE в кузовах седан и купе.
На сегодняшний день этот автомобиль, это классика Японского автопрома. Легкий кузов, доступный и не дорогой тюнинг этого автомобиля позволяют владельцу модифицировать свой автомобиль на свой вкус и свой стиль вождения. В #DRIFT очень важны габариты, масса, и простота обслуживания, #R32 один из тех кто доставит удовольствие своему пилоту. #GTR версию можно назвать легендой #DRAG, огромное количество соревнований не обходилось без победы #BNR32
Покупая себе #R32, внимательно осматривайте пороги, багажник, задние крылья, спустя 25 лет кузов подвергается коррозии. Двигатель, КПП, элементы подвески, элементы кузовщины на сегодняшний день можно легко приобрести на разборках за разумные деньги.
Следите за #Nissan #Skyline #R32, эту модель ни кто не выпускает, а их становится все меньше и меньше... Всем #SKY !

Nissan Skyline r32

Скажите несколько слов о деньгах, нам важно знат. Присоединяйся и мир станет лучше! ЗАДУМАЙСЯ!!! ТЕМА ОЧЕНЬ ЕМКАЯ... Группа созданная для тех людей, которые считают что, деньги в его жизни не главный приоритет, или соовсем наоборот для любителей денег!Для тех кто знает, что $они$ могут и не могут! Высказывайте своё мнение За и против... Добавляйте информацию - фотографии, музыку, фильмы, афоризмы... принимается разная информация, как печальная, так и различные шутки связанные с деньгами. Спасибо что вступили в эту группу!
P.S. Если ты учасник этой группы пригласи в неё всех своих друзей, это очень просто!

Скажите несколько слов о деньгах, нам важно знат

NFS: Undеrground 2. !!-1-!! Не забудь пригласить друга сюда =)
!!-2-!! Не забудь добавлять фотки и видосы =)
Поклонники известной игрушки из серии NFS. U2 - это не бездумная гонялка типа ТRАСКМАNIА... Это интересная игра с увлекательным геймплеем и полноценным городом... Возможности отличного тюнинга... И полной настройки ездовых характеристик, и характеристик двигателя благодаря наличию Трек-тюнинг Дино... Все те кто считает что это самая лучшая NFS из серии подпольных гонок... Просим к нам... С уважением. Евгений Ротов.
Полное описание NFSU2 лежит в обсуждениях.

NFS: Undеrground 2

Скутер-mp3-тюнинг. Перед тем как начать работы по установке музыкального сопровождения, подумайте ещё раз, А нужно оно Вам.
Вы все-таки решили что нужно, приступаем к работе.
Ох нелегкая эта работа…. Да тут ещё и думать надо!....
Для начала надо определится с местом установки самой аппаратуры, для этого необходимо:
1. знать нюансы работы аппаратуры.
Тряска
Влагостойкость.
Температурный режим.
Излучаемую и потребляемую мощность.
2. иметь место крепления.
3. минимум возможности легко снять аппарат.
4. выбор влагостойких динамиков.
5. знать максимальный ток генератора.
Возьмем, к примеру, обычный автомобильный магнитофон. Он выбран по двум причинам:
1. большое потребление тока.
2. дешевизна (не каждый позволит себе поставить на скут хороший CD проигрыватель или МР3 цифровой проигрыватель).
ИМХО. Я бы поставил простой усилитель с динамиками и подключал бы самый простой приёмник или плеер (своровать нет смысла, дешевизна, простота в управлении и подключении).
Итак, Вы все-таки решились? Тогда поехали дальше.
Главное чтобы костюмчик сидел…
Допустим, Вы нашли место установки вашей магнитолы и у вас ток генератора выдержит такую нагрузку (не забывайте всегда оставлять, при расчетах, около 15% свободного тока), мой совет подключать аппаратуру на выходе генератора и на входе регулятора напряжения. Почему? Что бы не садить аккумулятор (лучше ехать без музыки чем тыркать лапку J ). Провода питания не должны быть тоньше 0.3 квадрата (желательно с хорошей изоляцией).
При установке магнитолы надо не забывать, что тряска пагубно влияет на радиоэлементы (появляются кольцевые трещины в местах пайки), поэтому лучшее крепление это мягкое крепление J. Но не стоит путать с подкладкой поролона или прочих тряпок, лучше всего крепить на пластике или пластиковых креплениях.
Далее следует выбор динамиков и их установка. Направлять динамики следует не на прохожих, а именно на водителя. Не располагайте динамики по бокам (это некрасиво и легче попасть воде и пыли). При выборе динамиков смотрите на 3 особенности, 1. резиновый диффузор по краям и середине; 2. мощность; 3. производитель. От первого зависит работа в нелётную погоду, от второго и третьего зависит, как скоро Ваши динамики выйдут из строя. Не буду приводить примеры какие динамики и какой производитель лучше или хуже (чтоб в суд не попастьJ ), я думаю у каждого есть своё мнение о аппаратуре и свои любимые фирмы. Могу посоветовать одно, лучше всего использовать среднечастотные динамики (без пищалок, фильтров и прочей дребедени).
Теперь о защите динамиков. Красивые сеточки конечно хороши, но они уж больно хорошо пропускают влагу. И если даже у Вас они будут стоять впереди и на них не будет попадать дождь, то всегда найдется мудитель, который при обгоне навернет Вас с ног до динамиков. Сеточка должна быть мелкой (звучание средних и высоких частот срезаться не будет), желательно с кармашками.
ИМХО в импортных телевизорах стоят так называемые улитки, динамик маленький + улиткообразный рупор (самое то, что надо для скутера). Закрепится такая улитка в любой скутер, без боязни попадания влаги и хорошим звучанием (если динамик все же заменить, на лучшие параметры).
В заключении.
Ну вот … а теперь мы попробуем со всех этой фигней взлететь…
Если Вы не сильно исковеркали своего коныка то будьте счастливы на дорогах. Не надо забывать про шлем!!! Он Вас спасет в трудную минуту!!! Правда музыку плохо слышать придется

Скутер-mp3-тюнинг