Поиск
Цитаты моего окружения

Цитаты моего окружения

Подписчики: 16 подписчиков
ID: 217034805

Блокировка:

Нет ограничений

Верификация:

Сообщество не верифицировано администрацией ВКонтакте

Видимость

открытое

Популярность:

У сообщества нет огня Прометея

Домен:

club217034805

Описание

По названию группы всё и так понятно)

Русские тазы)). Г-н Шнайдер, здравствуйте!
Перед тем как я представлю полный отчёт о командировке в Тольятти и Москву, я считаю необходимым познакомить Вас со своими впечатлениями относительно продукции ВАЗа и некоторых особенностях жизни российского автолюбителя. Год, проведённый мною в России, натолкнул меня на удивительные открытия. Г-н Шнайдер, главное моё открытие состоит в том, что мы никогда не сможем завоевать автомобильный рынок этой противоречивой страны. Я знаю, что Вы удивлены и ожидали иного результата, но это именно так. Вы знаете, что я исследовал автомобильные рынки многих стран и в этом деле я не новичок, однако, такое положение вещей я встретил впервые. Всё в России происходит наоборот, а некоторые вещи останутся для меня загадкой навсегда. Г-н Шнайдер, когда я впервые увидел эти автомобили, мне сразу бросилась в глаза их угловатость. Оказалось, что это не устаревшая технология, как мы привыкли считать, а совсем наоборот,- традиция. Сила традиций здесь настолько велика, что на протяжении последнего десятилетия они не выпускали новых моделей, а трансформировали уже имеющиеся. Традиций придерживаются очень строго и даже на последних моделях, углы остаются основной линией дизайна кузова. Я спросил инженеров ВАЗа, осведомлены ли они о пагубном влиянии традиций на аэродинамику автомобиля. Инженеры громко и долго смеялись, прежде чем ответили, что такой кузов вовсе не влияет на аэродинамику машины. Я был поражён, зная сколько труда тратят наши инженеры, выискивая пути улучшения аэродинамики автомобиля, в то время как, русские уже решили эту проблему! Оказалось, что они ставят практически на все модели автомобилей одинаковый двигатель, которому аэродинамика кузова ни к чему. Гениально, г-н Шнайдер! Они не думают об аэродинамике, потому что с таким двигателем, думать о её улучшении вовсе нет смысла.
Г-н Шнайдер, их кузов - настоящее чудо техники. Ни один его элемент не стыкуется с другим. Я сначала удивился, но мне сказали, что это специально. Размер щели можно отрегулировать в домашних условиях одной отвёрткой. У них это вроде хобби. Каждый возит с собой кучу инструмента и прямо на улице доводит машину под себя. В России любой автолюбитель ещё и механик. Я спросил о шуме, который вероятно мешает в дороге, на что мне сказали, что шум, проникающий в салон, усиливает эффект ощущения скорости. Разве наши инженеры могли додуматься до такого? Г-н Шнайдер они настоящие экстремалы, а наши автомобили слишком комфортны. Инженеры ВАЗа рассказали мне, что автомобиль проектируется с упором на усиление эффекта ощущения скорости и эффекта ощущения дорожного покрытия. Как вы уже поняли, в эффекте скорости они используют кузов, а вот в эффекте ощущения дорожного покрытия они задействуют подвеску. Конструкция подвески позволяет водителю чувствовать даже мельчайшие дефекты дорожного покрытия, на любых скоростях. Пик эффекта наступает зимой, особенно при морозах ниже двадцати пяти градусов. Езда в таких погодных условиях напоминает спуск с лестницы на табурете. Мне очень запомнилась такая езда. Повторюсь, что на ВАЗе проповедуют только экстремальную линию езды. Вероятно, поэтому автомобили данного производителя пользуются в России таким широким спросом. Весь завод живёт мыслью об улучшении автомобиля. Некоторыми, особо смышлеными заводчанами, в отдельные узлы автомобиля самостоятельно вносятся игровые элементы. Такой ход производителя как нельзя лучше иллюстрирует заботу о потребителе. Потребителю с такой машиной скучать не приходится. Один московский водитель сказал мне, что пик экстремального вождения у каждого автомобиля связан с различными механизмами, поэтому никогда нельзя предугадать, чего ждать от автомобиля. Он, например, испытал целую гамму непередаваемых эмоций, когда на Садовом кольце, находясь между кастрированным жеребцом и таким же козлом сзади (простите, г-н Шнайдер, я не очень понял этой фразы, поэтому пишу так, как удалось перевести), в момент перехода на пятую передачу у него в руке остался рычаг коробки передач.

Русские тазы))

Opel Astra G - Владикавказ. Opel Astra G (1997—2004)
В 1997 году, на очередном автосалоне во Франкфурте впервые было представлено второе поколение Astra, оно получило индекс G. Примечательно то, что от предшественницы не было взято ни одной важной детали, это был заново спроектированный автомобиль. Основные улучшения нового поколения коснулись эргономики, ходовых качеств, функциональности, качества отделки интерьера. Opel Astra G предлагалась с тремя типами кузовов: два хэтчбека и универсал. Седан появился только спустя год. Кузов новой модели отличался отменной аэродинамикой, а также значительно возросла его прочность. Безопасность обеспечивают ремни безопасности, четыре подушки безопасности (две фронтальные (пассажирская опционально) и две боковые -(опция), спрятанные в спинках передних сидений). По заказу было возможно получить 6 подушек безопасности (дополнительные шторки Air bag в крыше). В 1999 году на базе Astra в дизайнерском ателье Bertone была создана новая версия автомобиля с кузовом купе. В 2001 году на базе этого автомобиля была выпущена ещё одна модель — Opel Astra Cabrio. Обе модификации, несмотря на сравнительно невысокую цену, являются эксклюзивными, потому что они собирались вручную на заводе Bertone. На этой модели с 2000-го года, впервые можно было увидеть работу OPC (Opel Performance Center), которая начала выпуск доработанных автомобилей с турбированным двигателем Z20LET с 2000—2002 годы, а с 2002—2004 выпускался рестайл Astra G OPC.
Выпуск второго поколения Opel Astra был прекращен в 2004 году, однако в России данную модель продавали и в первой половине 2005 года. После окончания выпуска модели в Германии, производство Astra G продолжали на заводе «FSO» в Польше, в кузове Седан, под именем Classic 2 до 2006года, и на Украине, на заводе «ЗАЗ» в г. Запорожье, — по октябрь 2008года.

Opel Astra G - Владикавказ

Beemkoo Design - ШАПКА / АВАТАРКА / ПРЕВЬЮ. ⭕ В этой группе начинающие ютуберы, музыканты, аниматоры, гейм-дизайнеры, люди разных возрастов и увлечений смогут получить здесь помочь и поддержку.Сейчас многим начинающим видеоблогерам из-за очень сильной конкуренции очень тяжело продвигаться и набирать аудиторию на ютубе, поэтому мы создали эту группу. 🐝
❗В НАШЕЙ ГРУППЕ ВЫ СМОЖЕТЕ❗
1.Если у вас меньше 5 000 подписчиков, то вы сможете абсолютно бесплатно пиарить свой канал и услуги. 📢 🚫💲🚫
*2.Найти новых друзей по интересам, заказать превью, шапку и аватарку очень дёшево. 🙋‍♂️ 🚫💰🚫
3.Получить бесплатную оценку вашего канала, мы укажем на недочёты и дадим советы по улучшению вашего канала.👍📶
4.Найти свою аудиторию, участвовать в разных конкурсах и голосования, делиться советами и опытом друг с другом. 🗣️ ✅☑️ 🔥💵🔥

Beemkoo Design - ШАПКА / АВАТАРКА / ПРЕВЬЮ

5«А»класс. Добро пожаловать!!!
Дорогие родители. Эта группа создана специально для вас, чтобы вы увидели все, что происходит в нашем классе, могли обсудить проблемы класса, выслушать предложения друг друга и какие то пожелания по улучшению состояния класса и взаимодействия детей.
Также добавляйте положения для участия в детских конкурсах и интересные факты, книги, может быть какие то советы, как педагогу, так и родителям.
Добавляйте фотографии с праздников.
Создавайте страничку, для того чтобы быть в курсе всех событий!!!

5«А»класс

Навигатор.ФМО. Добро пожаловать на страницу Навигатора.ФМО!
Наше сообщество является роботом-ботом, который был создан при активном сотрудничестве со [https://vk.com/sirspbu| Студенческим Советом] 👩‍🎓👨‍🎓 Факультета Международных Отношений 🌐 [https://vk.com/spb1724|Санкт-Петербургского Государственного Университета].
Бот поможет Вам отыскать нужную аудиторию 🚪, подскажет режим работы библиотеки 📚, расскажет, где расположены все шесть кафедр на факультете ✏️, не оставит голодать 🍔 и даже отведёт к ближайшему туалету 🚾.
Убедительная просьба, все замечания и предложения по улучшению работы Бота писать в соответствующих обсуждениях.

Навигатор.ФМО