Поиск
Нудисты Харьков

Нудисты Харьков

Подписчики: 780 подписчиков
ID: 125298694

Блокировка:

Нет ограничений

Верификация:

Сообщество не верифицировано администрацией ВКонтакте

Видимость

открытое

Популярность:

У сообщества нет огня Прометея

Домен:

club125298694

Описание

парни и девушки,старше 18 ,кто не стесняется своего тела,раскрепощенный,тогда тебе к нам

Тюнинг авто - Самосветящийся лак. Быстросохнущий, двухкомпонентный композиционный лак, применяемый в системе база/лак. Составлен на основе сополимеров акрил-полиуретановых композиций.
Обладает следующими свойствами: Очень быстрая итоговая воздушная сушка, короткая пауза между наложением слоев. Быстрое очищение от пыли, предупреждение повреждений на поверхности взвешенными частицами. Превосходная полируемость Отличная производительность при использовании воздушной, ИК и низкотемпературной сушки.
Может использоваться для нанесения на автомобильные диски, кенгурятник, номер и другие детали. Применим в аэрографии и не имеет ограничений.

Тюнинг авто - Самосветящийся лак

==== Автомобиль Зил Юность ====. Это группа для тех кто любит и помнит автомобили сделанные в ссср и помнит их качество , красоту , изящность!
Устав группы:
1) Запрещено ОСКОРБЛЯТЬ других участников группы.
2) Запрещено употреблять нецензурные выражения
3) Запрещено флудить , спамить и давать рекламу своих групп и сайтов.
История создания ЗИЛа-118 началась с того, что автомобиль представительского класса ЗИЛ-111, предназначавшийся только для чиновников ни ниже рангом Политбюро, узурпировал новейшие узлы и агрегаты. То есть, самы современная техника ставилась только на одну модель ручной сборки, годовая производительность не превышала 15 штук. Инициативная группа зиловцев во главе с Николаем Гринчаром задумала сконструировать многоместный и многофункциональный автомобиль, использую начинку ЗИЛ-111.Эта группа в свободное от работы время проектировала новый автомобиль, который получил индекс 118. Демонстрация автомобиля правительству привела генс ека Никиту Хрущёва в восторг. Однако микроавтобус широко на применялся. Суммарный выпуск малых автобусов представительского класса ЗИЛ-118 «Юность» в 1961—1970 гг. составил 20 ед., серий ЗИЛ-118К/119/118-70/3207 «Юность» в 1970—1994 гг. — 86 ед. Комфортабельные автобусы семейства «Юность», созданные на базе агрегатов лимузинов ЗИЛ, применялись для обслуживания правительственных делегаций, на их базе также было произведено несколько реанимобилей, работавших в составе 4-го управления Минздрава (обслуживание ЦК и Совета министров).
В 1967 г. СССР впервые принял участие в 8 Международной Неделе автобусов в г. Ницце, где комфортабельный автобус малого класса «Юность» ЗИЛ-118 завоевал 12 призов.
В ранние послевоенные годы советский автопром не выпускал микроавтобусов, и роль маршрутных такси и карет скорой помощи играли представительские авто Московского и Горьковского заводов. С конца 50-х годов к массовому выпуску «микриков» на базе «Волги» приступил RAF, Рижская автобусная фабрика. Автобусы классом выше был готов выпускать и «ЗИЛ». В 1959 году конструкторы московского завода во главе с Николаем Гринчаром приступили к проектированию микроавтобуса класса люкс, получившего название «Юность» и индекс «118».
Работали над машиной на общественных началах, без поддержки руководства завода и отрасли. ЗИЛ-118 базировался на агрегатах семиместного ЗИЛ-111, но вмещал на 10 пассажиров больше. Кузов проектировали фактически с нуля, но колесную базу сделали похожей на показатель легковушки, чтобы не менять условия работы основных механизмов. Для отменной тепло- и шумоизоляции внутренние панели кузова отделили от наружных пенополиуретаном, а из элементов комфорта присутствовал огромный люк в крыше. Максимальная скорость машины составила 120 км/ч, а V-образный 8-цилиндровый 150-сильный двигатель расходовал 28 л бензина 100 км.
В 1962 году перспективный автобус прошел десятки тысяч километров в испытательных пробегах. Построили всего 7 экземпляров «Юности», каждый собирали вручную. Руководство отрасли сочло машину удачной. Подсчитали, что выпуск ЗИЛ-118 стал бы рентабельным уже при производстве 1000 экземпляров в год. Микроавтобус мог бы выпускаться не только для внутреннего советского рынка, но и на экспорт – 4-5 тысяч единиц можно было бы легко сбыть. Было бы… Руководство отрасли денег на производство «Юности» не выделило… Технические характеристика
Количество мест 17
Масса в снаряженном состоянии, кг 3650
Полная масса автобуса, кг 5100
Колесная формула 4х2
База автобуса, мм 3760
Двигатель
Тип карбюраторный, бензиновый, 8-цилиндровый, V-образный
Модель ЗиЛ-508.10 ЗиЛ-509.10
Рабочий объем, л 6,0 4,75
Степень сжатия 7,1 15,1
Мощность, при 3600 об/мин, л.с. 150 170
Максимальная скорость, км/ч 140
Контрольный расход топлива на 100 км пути, л. :
при V=60 км/ч 20,5
при V=80 км/ч 23
Кузов
закрытый, вагонного типа

==== Автомобиль Зил "Юность" ====

Firefox user. Добро пожаловать на передний край прогресса
Интернет постоянно развивается, и Firefox 3 задаёт темп развития, включив в себя десятки новых возможностей, в том числе умную панель адреса, добавление закладок одним щелчком и имея невероятно высокую производительность.
Самый безопасный браузер
Ваша безопасность для нас важнее всего. Firefox включает в себя серьёзные инструменты защищающие вас от мошенников и зловредных программ, а также лёгкие способы отличить хороших парней от плохих, такие как, например, проверка подлинности сайта одним щелчком. Также, благодаря нашему открытому процессу разработки, тысячи экспертов по безопасности со всего мира круглые сутки работают над тем, чтобы вы (и ваша персональная информация) были в безопасности. Мы здесь, чтобы помочь
В конце концов, всё сводится к тому, чтобы вы смогли сделать в Интернете то, что вам нужно. С такими возможностями, как, встроенная проверка орфографии, восстановление сессии и полноценное масштабирование страниц, Firefox поможет сделать вашу работу лучше, легче и быстрее.
Каждому по персональному браузеру
Все используют Интернет по своему, так почему ваш браузер должен быть точно таким же, как и у других? Чатитесь ли вы, готовите или программируете, у Firefox есть более чем 5000 дополнений, которые помогут вам настроить его точно под свои нужды.
С более чем 15000 улучшений, Firefox 3 стал ещё быстрее, безопаснее и умнее.

PerevozhiK43 ГРУЗОПЕРЕВОЗКИ ГРУЗЧИКИ. Перевезём и перенесём всё, имеется авто
✅5 тонн (6,7 метров)
✅Газели до 2 тонн (4,5 метров)
✅Эвакуатор до 3 тонн
Группа для коммерческого транспорта, грузоперевозчиков, можно скидывать фото видео лайфхаков в сфере грузоперевозок, просто делиться фото свойх авто, взаимопомощи на дорогах

PerevozhiK43 ГРУЗОПЕРЕВОЗКИ ГРУЗЧИКИ

ЭРГОНОМИКА 31.01-3.02.2013. Практика, направленная на гармоничное использование всего потенциала движения в повседневной жизни и работе. ЭРГОНОМИКА (от др.-греч. ἔργον — работа и νόμος — «закон» -) «научная дисциплина, изучающая взаимодействие человека и других элементов системы, а также сфера деятельности по применению теории, принципов, данных и методов этой науки для обеспечения благополучия человека и оптимизации общей производительности системы» - определение, принятое в 2010 году Международной Ассоциацией Эргономики (IEA.)
• Оптимизация существующих условий вашего рабочего места.
• Улучшение ваших двигательных паттернов и избавление от вредных привычек тела.
• Минимизация зрительного напряжения и, как следствие, головных болей, усталости и расплывчатого зрения.
• Обучение тому, как поддерживать ваше тело в вертикальном положении с легкостью, когда вы сидите.
• Простые упражнения для глаз и тела.
Когда ваше тело чувствует себя лучше, жить становится легче.
В программе семинара:
Организация Сидящего Тела (сидя за столом и в автомобиле)
Как вы сидите и двигаетесь в течение работы? как это влияет на все ваше тело?
Исследование анатомии сидящей позы (тело, осанка, двигательные привычки) позволит разрешать каждому свои эргономические проблемы в их источнике. Мы будем учиться слушать свое тело, чтобы осознавать и распознавать напряжение в теле до получения травмы. Вы получите навыки поддержки своего телесного комфорта и мобильности/подвижности тела как основы здорового функционирования.
Настройка и Использование Рабочего места Неправильная организация рабочих мест и их использование являются главными причинами Травмы Повторяющегося Напряжения (Repetitive StrainInjury). Вы сможете научиться правильно организовывать свое рабочее место, чтобы поддерживать свое здоровье и овладеете навыками восстановления, используя простые движения во время работы. Использование этих приемов и навыков в течении дня позволит вам значительно улучшить свое самочувствие к концу дня.
Освобождение для Уставших Глаз
Часто идете домой с головной болью и усталостью? Испытываете трудности в чтении с экрана компьютера или при концентрации внимания? Вы можете страдать от усталости глаз, даже если вы не осознаете этого. Вы узнаете, что вызывает напряжение глаз т и как это предотвратить.
Методология применения принципов LMA и BF
Этот курс познакомит с применением Лабан-анализа в эргономике и даст большой спектр упражнений для работы с функциональными позициями/позами тела. Для продолжающих изучать принципы и методологию LMA и BF особое внимание будет уделено различным возможностям и конкретным способам применения Системы Лабана в повседневной жизни, в работе и в преподавании этих принципов другим людям.

ЭРГОНОМИКА 31.01-3.02.2013