Поиск
Bunker_EKB©

Bunker_EKB©

Подписчики: 77 подписчиков
ID: 78239218

Блокировка:

Нет ограничений

Верификация:

Сообщество не верифицировано администрацией ВКонтакте

Видимость

открытое

Популярность:

У сообщества нет огня Прометея

Домен:

bunker_ekb

Описание

Для тех кто за комфортную езду в Bunkere

User Interface Kit for Unity 3D. User Interface Kit (UIKit) – расширение для Unity Engine, благодаря которому
создание GUI интерфейсов становится ещё проще! Пользователю
больше нет необходимости делать GUI кодом! Ему необходимо лишь
указать UIKit (далее, UIK), что необходимо сделать,
и он сам всё отрисует.
Возможности
• Графическое создание GUI элементов
• Возможность создания контейнеров (страниц) для объектов
• Авто-подстраивание под экран
• Мультиплатформенность
• Простота в использовании
• Высокая производительность
• Большое разнообразие GUI элементов
Если он вам чем то помог и у вас есть желание поддержать автора, вы можете выслать любую сумму сюда
+7 960 105 07 84
(QIWI)

User Interface Kit for Unity 3D

==== Автомобиль Зил Юность ====. Это группа для тех кто любит и помнит автомобили сделанные в ссср и помнит их качество , красоту , изящность!
Устав группы:
1) Запрещено ОСКОРБЛЯТЬ других участников группы.
2) Запрещено употреблять нецензурные выражения
3) Запрещено флудить , спамить и давать рекламу своих групп и сайтов.
История создания ЗИЛа-118 началась с того, что автомобиль представительского класса ЗИЛ-111, предназначавшийся только для чиновников ни ниже рангом Политбюро, узурпировал новейшие узлы и агрегаты. То есть, самы современная техника ставилась только на одну модель ручной сборки, годовая производительность не превышала 15 штук. Инициативная группа зиловцев во главе с Николаем Гринчаром задумала сконструировать многоместный и многофункциональный автомобиль, использую начинку ЗИЛ-111.Эта группа в свободное от работы время проектировала новый автомобиль, который получил индекс 118. Демонстрация автомобиля правительству привела генс ека Никиту Хрущёва в восторг. Однако микроавтобус широко на применялся. Суммарный выпуск малых автобусов представительского класса ЗИЛ-118 «Юность» в 1961—1970 гг. составил 20 ед., серий ЗИЛ-118К/119/118-70/3207 «Юность» в 1970—1994 гг. — 86 ед. Комфортабельные автобусы семейства «Юность», созданные на базе агрегатов лимузинов ЗИЛ, применялись для обслуживания правительственных делегаций, на их базе также было произведено несколько реанимобилей, работавших в составе 4-го управления Минздрава (обслуживание ЦК и Совета министров).
В 1967 г. СССР впервые принял участие в 8 Международной Неделе автобусов в г. Ницце, где комфортабельный автобус малого класса «Юность» ЗИЛ-118 завоевал 12 призов.
В ранние послевоенные годы советский автопром не выпускал микроавтобусов, и роль маршрутных такси и карет скорой помощи играли представительские авто Московского и Горьковского заводов. С конца 50-х годов к массовому выпуску «микриков» на базе «Волги» приступил RAF, Рижская автобусная фабрика. Автобусы классом выше был готов выпускать и «ЗИЛ». В 1959 году конструкторы московского завода во главе с Николаем Гринчаром приступили к проектированию микроавтобуса класса люкс, получившего название «Юность» и индекс «118».
Работали над машиной на общественных началах, без поддержки руководства завода и отрасли. ЗИЛ-118 базировался на агрегатах семиместного ЗИЛ-111, но вмещал на 10 пассажиров больше. Кузов проектировали фактически с нуля, но колесную базу сделали похожей на показатель легковушки, чтобы не менять условия работы основных механизмов. Для отменной тепло- и шумоизоляции внутренние панели кузова отделили от наружных пенополиуретаном, а из элементов комфорта присутствовал огромный люк в крыше. Максимальная скорость машины составила 120 км/ч, а V-образный 8-цилиндровый 150-сильный двигатель расходовал 28 л бензина 100 км.
В 1962 году перспективный автобус прошел десятки тысяч километров в испытательных пробегах. Построили всего 7 экземпляров «Юности», каждый собирали вручную. Руководство отрасли сочло машину удачной. Подсчитали, что выпуск ЗИЛ-118 стал бы рентабельным уже при производстве 1000 экземпляров в год. Микроавтобус мог бы выпускаться не только для внутреннего советского рынка, но и на экспорт – 4-5 тысяч единиц можно было бы легко сбыть. Было бы… Руководство отрасли денег на производство «Юности» не выделило… Технические характеристика
Количество мест 17
Масса в снаряженном состоянии, кг 3650
Полная масса автобуса, кг 5100
Колесная формула 4х2
База автобуса, мм 3760
Двигатель
Тип карбюраторный, бензиновый, 8-цилиндровый, V-образный
Модель ЗиЛ-508.10 ЗиЛ-509.10
Рабочий объем, л 6,0 4,75
Степень сжатия 7,1 15,1
Мощность, при 3600 об/мин, л.с. 150 170
Максимальная скорость, км/ч 140
Контрольный расход топлива на 100 км пути, л. :
при V=60 км/ч 20,5
при V=80 км/ч 23
Кузов
закрытый, вагонного типа

==== Автомобиль Зил "Юность" ====

Тюнинг авто - Самосветящийся лак. Быстросохнущий, двухкомпонентный композиционный лак, применяемый в системе база/лак. Составлен на основе сополимеров акрил-полиуретановых композиций.
Обладает следующими свойствами: Очень быстрая итоговая воздушная сушка, короткая пауза между наложением слоев. Быстрое очищение от пыли, предупреждение повреждений на поверхности взвешенными частицами. Превосходная полируемость Отличная производительность при использовании воздушной, ИК и низкотемпературной сушки.
Может использоваться для нанесения на автомобильные диски, кенгурятник, номер и другие детали. Применим в аэрографии и не имеет ограничений.

Тюнинг авто - Самосветящийся лак

OMAG. Оборудование для выпуска бетонных изделий. Фирма OMAG - лидер по производству оборудования для выпуска тротуарной плитки, а также стеновых материалов, фундаментных блоков, бортовых камней, элементов садового дизайна и пр. и пр. .
Предлагаем полное сопровождение Вашего проекта от обсуждения Ваших потребностей до ввода в эксплуатацию и дальше. Квалифицированная помощь от составления спецификации до послегарантийного сервиса.
Кроме оборудования для изготовления, предлагаем все необходимое для оснащения автоматических линий:
-бетоносмесительные узлы точно рассчитанной производительности;
- камеры выдержки отформованных изделий различного исполнения;
-оборудование для тепловлажностной обработки изделий в камерах или в зонах выдержки;
-оборудование для оттайки и прогрева инертных материалов в бункерах;
-технологические_поддоны;
-оборудование для упаковки пленкой или лентой;
-оборудование для послойной укладки пленки, защищающей поверхность эксклюзивной плитки от повреждения при транспортировке;
-сплиттеры для любых видов продукции; Вы получите линию того уровня автоматизации, который подходит для Ваших условий.
Для повышения потребительских свойств Вашей плитки предлагаются:
-установки и системы импрегнирования поверхности, защищающие эксклюзивную плитку от загрязнения;
-установки для отмыва поверхности плитки для улучшения внешнего вида;
-установки для обработки дробью или пескоструйные установки;
-установки для старения плитки;
- материалы высокого качества для лицевого слоя плитки, без которых любая плитка – «просто плитка», а с ними – Эксклюзив (http://vk.com/album-64816167_192379393);
-оборудование, придающее плитке необыкновенный шарм, неповторимые свойства: визуальные и, особенно, - «на ощупь».
У Вас уже есть оборудование, но нужна реконструкция или дооснащение?!
Вам - к нам!!
Телефон + Whatsap + Telegram
+7-977-530-3701

OMAG. Оборудование для выпуска бетонных изделий

Time to travel // Время путешествовать 🧭. Привет всем!
Меня зовут Ирина и я очень люблю путешествовать🚘🛫🚉
Путешествие для меня: смена обстановки/ новые впечатления/ наполнение энергией
Делюсь здесь своими маршрутами, локациями и лайфхаками📍
Буду рада всем вновь прибывшим 🤗
Вся информация о совершенных ранее поездках велась на странице автора [id76889182|@irenna_orel]

Time to travel // Время путешествовать 🧭